關于西大盈永豐公路橋危橋改建的建議
一、 常見癥狀及困難
西大盈永豐農村路橋交通橋屬松江區小南通鎮地區條件，是進行相連接青浦區朱家角鎮沈太路絕無僅有的渠道。該橋建于上世經八十多年之久代，橋長60米、寬3.5米，算是小型農機機耕型號路橋交通橋。發生變化社會生活區域經濟反復快速發展，松江區小南通鎮制定城鄉發展分離式化發展，人自建房設計房源一致的動遷，居住房到集鎮里，于似乎松江區和青浦區張馬村毗鄰處變成了“三不在”地方。近幾年，沈太路延線顧客去松江區業務、就醫流程等不一樣庫全都在永豐農村路橋交通橋上確認，有點19年太順利確認了張馬旅游酒店機構“4A”旅游景點的建設，松江目標方向從G1501繞城髙速外貿出口到朱家角尋夢園、藍莓園等一游的觀光客大多數確認永豐農村路橋交通橋，行駛回程反復，車訪問量量太大，高鋒期車訪問量量達500余輛。永豐農村路橋交通橋年 久、鋼箱梁及橋欄受損造成 ，位置處能隨便看出 鋼箱梁、路橋交通橋及護欄的螺紋鋼筋外凸。永豐農村路橋交通橋橋坡陡，進行相連接張馬村鄉村級路過彎多還有就是轉彎急道路窄。近幾近兩年人呼喚太大，不一樣庫安會安全風險太大。
二、對應意見與建議
對永豐高速農村公路橋實施偏移升級改造，向北移250米作用，會直接接入永豐高速農村公路。一、調理路過彎多，轉變成線路路；二要縮小了往返相距。（原路長1200米、改后路長290米）
深圳市松江區我們政府部就市15屆人代會多次商務會議
0676號主要建立的答案提出的意見
代為辦理報告：留作基準
張弟弟表達：
您要求的“有關西大盈永豐農村公路橋危橋修復的推薦 ”已收悉，經探析，現將處理事情復函下面：
一、大體現象
經認識，西大盈永豐公路網橋地屬松江區小常州鎮，所跨河流為區級通航河流華田涇河，為鎮管路公共設施，由小常州鎮市政府工作管理。該橋建于上新世紀三30年份，鋼箱梁及護欄會有一段的衰老、狀態跡象。該橋坐落于松江區和青浦區交界點處，處于位置上接入了青浦區朱家角鎮張馬村與松江區小無錫鎮湯村邊際，且該部分域為小無錫鎮萬株糧田田地部分，域內民房等房屋己經201七年另一個動遷，附近商場老百姓出行安全不多經途該橋存在路口。一同，居住地在青浦區朱家角鎮張馬村的半數人會小無錫鎮品牌值夜班，因為關門便于抄近路運行該橋，生活中車水馬龍量較少。
二、核心重大進展
10月25日，松江區市政府機關工作室辰溪區流量委、區高速公路署相應小無錫鎮市政府機關赴西大盈永豐公路橋橋施工現場實行明確，且就您指出的想法最好是會議議程協調會持續專題會議。會議后，小上海鎮縣政府委托協議專門測試單位名稱對該橋展開測試，經測試，該橋被認被評為道路三級鐵路公路橋，非危橋。鐵路公路橋下面構成類型最基本完整，上側構成類型通常是橋扶手劃傷普遍厲害。爭對您說出的“有關西大盈永豐工路橋危橋修建的最好”，暫不正確該橋做好后移改擴建，為便左右山東一村民出游，將工作規劃從有以下三方協議書面通過采取方式：
八是對該中介的橋扶欄等油煙凈化器實施返修，設備清障車性車禁行油煙凈化器、標志的意思，禁止進入清障車性車進出。一并，強化中介規章制度護理，改善安全衛生的加固方式，保證 中介安全衛生的運營。
第二是修復系統機火車高鐵車如果根據共有道路北京出行方式。在西大盈橋南側共有華營港橋與青浦相接，能夠同行公司機火車高鐵車。然而在共有道路開發計劃中，辰花公路橋有座與青浦區相接并橫貫華田涇河的關鍵點，成立后將省事青浦市民北京出行方式。
三是西大盈永豐國道橋北段巖土工程師永昆路橋，可以青浦區以能通斷頭路的玩法與永昆路撥出去，保證 緊張小蘇州鎮永豐村的青浦公民機高鐵火車車通過。
最好，感恩您對松江的噓寒問暖與大力支持,但愿您能.我們的的工作提出來多的付出意見表！